Przejdź do głównej treści
dostawa czynne: Pon-Pt 10-19 ; Sob 10-14
dostawa wysyłki codziennie
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Płyny chłodnicze

Filtry

Filtry

Filtry

w kategorii: Płyny chłodnicze

Wybrane

Wyczyść

Cena

Marka

Marka
Więcej opcji (2)
Produkty: 25
Filtry

Filtry

Filtry

w kategorii: Płyny chłodnicze

Wybrane

Wyczyść

Cena

Marka

Marka
Więcej opcji (2)
Produkty: 25

Lista produktów

Nazwa produktu: od Z do A Domyślne Nazwa produktu: od A do Z Nazwa produktu: od Z do A Cena: od najniższej Cena: od najwyższej
34,90 zł
49,90 zł
36,90 zł
23,90 zł
37,90 zł
35,90 zł
38,90 zł
14,90 zł
34,90 zł
14,90 zł
31,90 zł
59,90 zł
26,90 zł
51,90 zł
46,90 zł
44,90 zł
41,90 zł
47,90 zł
14,90 zł
49,90 zł
17,90 zł
59,90 zł
23,90 zł
59,90 zł

Płyn do chłodnic

Temperatura krystalizacji płynu chłodniczego to podstawowy parametr który należy sprawdzić na początku sezonu zimowego. Uzupełnianie układu chłodzenia przypadkowymi płynami może znacząco zmienić proporcje glikolu do wody. Pamiętajmy że płyny chłodnicze z upływem czasu tracą właściwości ochrony antykorozyjnej a to powoduje wytrącanie i powstawanie w układzie zanieczyszczeń. Zmiana składu chemicznego płynu zmniejsza pojemność cieplną układu chłodzenia, ponieważ wysilone jednostki napędowe mają bardzo małe rezerwy termiczne może dochodzić do przegrzewania silnika.

Płyny chłodnicze dzielą się na klasy zależne od rodzaju technologii w jakiej wytworzono inhibitory korozji chroniące blok silnika, pompę oraz chłodnicę

Technologia kwasów nieorganicznych (IAT) 

Technologia kwasów organicznych (OAT)

Technologia hybrydowych kwasów organicznych (HOAT)    G30,  G12, G40, G12+ G48, G12++

Technologia kwasu krzemianowo-organicznego (Si-OAT)  GG40, G13

Koncern Volkswagen AG  uwzględniając technologię produkcji opracował swoją klasyfikację płynów chłodniczych, która określa, jaki płyn powinien być użyty w danym samochodzie. Ta klasyfikacja jest powszechnie stosowana przez wielu producentów. Płyny podzielono na klasy G11, G12, G12+, G12++, G12+++, G13 G12 Evo.

Na rynku chłodziw funkcjonują też klasy płynów opracowane przez koncern BASF G05 G30 G33 G40 GG40 G48 G64 G65

Starsi kierowcy przyzwyczajeni są do dwóch kolorów płynów chłodniczych. Różowego lub zielonego. Wzięło się to od bazy, na jakiej stworzony został płyn chłodniczy. Zielona i niebieska oznaczała płyn na bazie krzemu, różowa na bazie kwasów organicznych  Dzisiaj jednak kolorów jest więcej i tak naprawdę nie można już mówić, że kolor płynu uzależniony jest od jego rodzaju. Kolor to wyłącznie barwnik, który z jednej strony ma rozróżnić producenta, z drugiej, co ważniejsze, łatwiej zlokalizować ewentualny wyciek.

Okres eksploatacji płynu zależy od jego klasy,  producenci zalecają wymianę płynu chłodniczego wyprodukowanego w technologii IAT co 2 lata a płynów wyprodukowanych w technologii OAT, HOAT maksymalnie co 5 lat.

W tej kategorii produktów eksploatacyjnych  znajdziesz płyny do chłodnic firm: Prestone, Borygo, Febi, GM, Maxgear oraz koncentraty płynów chłodniczych. Oferowane są płyny wielu klas