Płyn chłodniczy BORYGO Premium Extenend Life 5L

Płyn do chłodnic Borygo Premium Extended Life 5L

Płyn produkowany jest na bazie superkoncentratu Havoline XLB*. Zapewnia układowi chłodzenia samochodu długotrwałą ochronę przed korozją i mrozem. Nowa receptura gwarantuje ochronę układu chłodzenia nawet w czasie wysokich mrozów. Płyn zamarza dopiero w temperaturze -37°C.

Receptura Borygo Premium Extended Life oparta jest o tradycyjną technologię. To produkt o przedłużonej żywotności, chroni układ chłodzenia silnika przez okres 5 lat lub 250 000 km ciągłej eksploatacji (od momentu napełnienia układu). Temperatura wrzenia płynu wynosi 108°C, co zapewnia ochronę przed zagotowaniem się płynu podczas upałów oraz eksploatacji samochodu w trudnych warunkach.

Nowy płyn Borygo posiada wydany przez Instytut Transportu Samochodowego Certyfikat Zgodności nr Z/15/094/12 oraz Certyfikat upoważniający do oznaczania wyrobu znakiem bezpieczeństwa B. Produkt jako jeden z nielicznych w Polsce płynów do chłodnic samochodowych, spełnia normy producentów samochodów:

Specyfikacja produktu:

Normy Specyfikacje Dopuszczenia:

• DAF 74002,
• FORD WSS – M97B44-D,
• GM OPEL GM 6277 M, ISUZU,
• MAN 324 SNF,
• VW TL774F ( G 12 + ),
• DEUTZ 0199-99-115/6,
• DAIMLER MB 325.3,
• KOMATSU 07.892 (2009),
• MAN B&W AG D36 5600,
• VOLVO AB RENAULT Trucks 41-01-001 Type D.

Havoline XLB* koncentrat płynu  chłodniczego opracowany firmę Arteco.

W 1998 roku Chevron i Total utworzyły spółkę joint venture - Arteco - w celu połączenia swoich sił na europejskim rynku chłodziwa. Arteco cieszy się ciągłym rozwojem i jest obecnie liderem w europejskim przemyśle płynów chłodniczych do samochodów .

Ogólna charakterystyka płynu chłodniczego

Podstawowym wymogiem płynu chłodzącego silnik jest przekazywanie ciepła z silnika spalinowego do chłodnicy, gdzie płyn chłodzony jest za pomocą strumienia powietrza. Ponadto płyn chłodzący musi zapewniać całoroczną ochronę przed zamarzaniem i wrzeniem . W nowoczesnym układzie chłodzenia wykorzystuje się wiele materiałów, w tym stal, miedź, aluminium, lutowie, żeliwo, mosiądz, tworzywa sztuczne oraz liczne rodzaje elastomerów. Płyny chłodzące silnik muszą zawierać określone dodatki (takie jak inhibitory korozji), aby zapobiec uszkodzeniu wszystkich tych materiałów.

Płyn chłodzący silnik zazwyczaj składa się z płynu bazowego i pakietu dodatków składającego się głównie z dodatków inhibitorów korozji. Płyn bazowy decyduje głównie o właściwościach przewodzenia ciepła, ochronie przed zamarzaniem i wrzeniem. Ochrona przed korozją zależy głównie od rodzaju i poziomu dodatków antykorozyjnych. Rozróżnia się inhibitory organiczne i inhibitory mineralne (zwane również nieorganicznymi), takie jak krzemiany, borany, azotyny i fosforany.

Łatwym sposobem klasyfikacji chłodziwa jest rodzaj inhibitorów korozji. Tradycyjny chłodzący zawiera nieorganiczne mineralne / inhibitory, takie jak fosforan, boran, krzemian, azotynu i azotanu, z pewnym regionalnym preferencjami w odniesieniu do różnych kombinacjach. Organiczny dodatek technologii (OAT) chłodziwa zawiera tylko organicznych inhibitorów korozji, takich jak karboksylany. Kombinacje inhibitorów mineralnych i organicznych można podzielić na dwie inne kategorie: lobrid do płynów chłodzących ze szkieletem OAT z dodatkiem niektórych dodatków mineralnych oraz chłodziwa hybrydowe do wszelkich innych kombinacji.